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Subasta El Legado Automotriz del Ingeniero Arturo Keller

Sat, Nov 29, 2025 02:00PM EST
  2025-11-29 14:00:00 2025-11-29 14:00:00 America/New_York Morton Subastas Morton Subastas : Subasta El Legado Automotriz del Ingeniero Arturo Keller https://live.mortonsubastas.com/en/auctions/morton-subastas/subasta-el-legado-automotriz-del-ingeniero-arturo-keller-21194
Con un total de setenta y un automóviles, esta subasta nos invita a emprender un recorrido excepcional por la historia del automovilismo clásico. A lo largo de los años, el ingeniero Arturo Keller Torres consolidó una distinguida colección que encarna su profunda pasión por los grandes coches del siglo XX.
Morton Subastas ldiaz@mortonsubastas.com
Lot 11

CADILLAC 4 PUERTAS CONVERTIBLE 1931. 36,211 millas Estándar Ubicación: Cuernavaca Restaurado por Cuenca Automotriz

Estimate: MXN$1,100,000 - MXN$1,400,000
Starting Bid
MXN$1,000,000
$55,432.37

Bid Increments

Price Bid Increment
MXN$0 MXN$100
MXN$1,000 MXN$200
MXN$1,200 MXN$300
MXN$1,500 MXN$300
MXN$1,800 MXN$200
MXN$2,000 MXN$200
MXN$2,200 MXN$300
MXN$2,500 MXN$300
MXN$2,800 MXN$200
MXN$3,000 MXN$200
MXN$3,200 MXN$300
MXN$3,500 MXN$300
MXN$3,800 MXN$200
MXN$4,000 MXN$200
MXN$4,200 MXN$300
MXN$4,500 MXN$300
MXN$4,800 MXN$200
MXN$5,000 MXN$500
MXN$10,000 MXN$1,000
MXN$20,000 MXN$2,000
MXN$50,000 MXN$5,000
MXN$100,000 MXN$10,000
MXN$300,000 MXN$20,000
MXN$500,000 MXN$50,000
MXN$1,000,000 MXN$100,000
CADILLAC 4 PUERTAS CONVERTIBLE 1931 Placas: ZH-55 No. serie: 1000895 36,211 millas Estándar Ubicación: Cuernavaca Restaurado por Cuenca Automotriz La introducción de estos lujosos vehículos se produjo justo después del desplome del mercado de valores en 1929, en plena Gran Depresión. Esto significó que los clientes que podían permitirse un auto tan costoso eran extremadamente escasos, por lo que las ventas de los modelos V16 en particular cayeron drásticamente después de 1930. A partir de 1931, se ofreció en tres versiones de motorización: Serie 355A: Este modelo de 1931 tenía un motor V8 de 355 pulgadas cúbicas (5,8 litros) y era el motor estándar en la Serie 355. La Serie 370-A: Introducido en 1931, el motor V12 de 368 pulgadas cúbicas (6,0 litros) producía 135 caballos de fuerza; Y la Serie 452: El motor V16, el más exclusivo y potente de la gama de 1931, era de 452 pulgadas cúbicas (7,4 litros) y producía 165 caballos de fuerza.

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