Lot 46

Carguero “Orinoco”. Álbum de fotografías. Tampico: 1939. 8o. marquilla apaisado, 25 h. Varios formatos. Encuadernado.

Estimate: MXN$18,000 - MXN$22,000

Bid Increments

Price Bid Increment
MXN$0 MXN$100
MXN$1,000 MXN$200
MXN$1,200 MXN$300
MXN$1,500 MXN$300
MXN$1,800 MXN$200
MXN$2,000 MXN$200
MXN$2,200 MXN$300
MXN$2,500 MXN$300
MXN$2,800 MXN$200
MXN$3,000 MXN$200
MXN$3,200 MXN$300
MXN$3,500 MXN$300
MXN$3,800 MXN$200
MXN$4,000 MXN$200
MXN$4,200 MXN$300
MXN$4,500 MXN$300
MXN$4,800 MXN$200
MXN$5,000 MXN$500
MXN$10,000 MXN$1,000
MXN$20,000 MXN$2,000
MXN$50,000 MXN$5,000
MXN$100,000 MXN$10,000
MXN$500,000 MXN$50,000
MXN$1,000,000 MXN$100,000
Carguero “Orinoco”. Álbum de Fotografías. Tampico, 1939. 8o. marquilla apaisado, 25 h. 209 fotografías, varios formatos. Pasta dura, en tela. Septiembre de 1939. Cuatro cargueros alemanes se encontraban atracados en los muelles de Tampico cuando en Europa estallo la segunda guerra mundial. Los capitanes de los barcos "Phyrgia", "Idarwald", "Orinoco" y MS Rehin", recibieron por cable la orden de permanecer en Tampico hasta nuevo aviso, pues el mar Atlántico era patrullado por cañoneros ingleses y holandeses prestos a disparar a cualquier embarcación germana. Durante más de un año estas embarcaciones no salieron del Puerto. En noviembre (1940), los capitanes recibieron órdenes superiores de salir de Tampico, tres de las naves se desplazaron sobre el Pánuco. El "Orinoco" no pudo seguirlos por causa de una avería (miembros de la tripulación habían destruido una pieza de la maquinaria). El "Phrygia", al parecer fue autodestruido por órdenes de su capitán ante la amenaza de un cañonero estadounidense que les salió al paso, regresando los otros dos buques a Tampico. El 29 de noviembre volvieron a salir el "Idarwald" y el "MS Rhein", esta vez alcanzando mar abierto, quedando el "Orinoco" en una zona del puerto, ubicada cerca la "Puntilla", pues no había manera de que zarpara sin la refacción que le faltaba y toda su tripulación estaba en calidad de refugiados de guerra. Pronto el barco se convirtió en una parte más de la ciudad, al estar por varios meses en el puerto, punto donde se desarrollaban bailes y otras actividades; sus tripulantes se hicieron vecinos de los tampiqueños de ese sector de la colonia Morelos y Cascajal, departiendo con los porteños a la espera de su destino.

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