Price | Bid Increment |
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MXN$0 | MXN$100 |
MXN$1,000 | MXN$200 |
MXN$1,200 | MXN$300 |
MXN$1,500 | MXN$300 |
MXN$1,800 | MXN$200 |
MXN$2,000 | MXN$200 |
MXN$2,200 | MXN$300 |
MXN$2,500 | MXN$300 |
MXN$2,800 | MXN$200 |
MXN$3,000 | MXN$200 |
MXN$3,200 | MXN$300 |
MXN$3,500 | MXN$300 |
MXN$3,800 | MXN$200 |
MXN$4,000 | MXN$200 |
MXN$4,200 | MXN$300 |
MXN$4,500 | MXN$300 |
MXN$4,800 | MXN$200 |
MXN$5,000 | MXN$500 |
MXN$10,000 | MXN$1,000 |
MXN$20,000 | MXN$2,000 |
MXN$50,000 | MXN$5,000 |
MXN$100,000 | MXN$10,000 |
MXN$300,000 | MXN$20,000 |
MXN$500,000 | MXN$50,000 |
MXN$1,000,000 | MXN$100,000 |
4o. marquilla, 158 p. 85 láminas (Mapas, planos, vistas, cuadros y tablas, de página y plegados). Sin portada. Lomo falto de cofia y pie. Encuadernado en pasta dura, lomo y puntas en piel. Obra organizada bajo la dirección de los ingenieros A. Grothe y L. Salazar S. Con el concurso de una comisión revisora técnica integrada por Edmundo Girault, Carlos W. Van Law y Cesáreo Puente; y con la colaboración de la Secretaría de Fomento, de los gobiernos de los estados y de un grupo de ingenieros y mineros.
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