Precio | Incremento de oferta |
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MXN$0 | MXN$100 |
MXN$1,000 | MXN$200 |
MXN$1,200 | MXN$300 |
MXN$1,500 | MXN$300 |
MXN$1,800 | MXN$200 |
MXN$2,000 | MXN$200 |
MXN$2,200 | MXN$300 |
MXN$2,500 | MXN$300 |
MXN$2,800 | MXN$200 |
MXN$3,000 | MXN$200 |
MXN$3,200 | MXN$300 |
MXN$3,500 | MXN$300 |
MXN$3,800 | MXN$200 |
MXN$4,000 | MXN$200 |
MXN$4,200 | MXN$300 |
MXN$4,500 | MXN$300 |
MXN$4,800 | MXN$200 |
MXN$5,000 | MXN$500 |
MXN$10,000 | MXN$1,000 |
MXN$20,000 | MXN$2,000 |
MXN$50,000 | MXN$5,000 |
MXN$100,000 | MXN$10,000 |
MXN$500,000 | MXN$50,000 |
MXN$1,000,000 | MXN$100,000 |
Carabela Pony II. Es una motocicleta que surge en el año de 1968 creada por la empresa Carabela La Carabela Pony es una edición que surge como modelo para niños, se tomaba como una motocicleta practica bonita, lujosa, y fácil de manejar La historia de Carabela inicia en 1964 en el Estado de México bajo el sello de la empresa Acermex, fabricante de bicicletas de la época. Durante los años 60 y 70, Carabela es líder en ventas a nivel nacional junto con Islo Motos, importando motores italianos y ensamblando sus modelos en nuestro país. Para, inicios de los años 80 la empresa es adquirida por Grupo Alfa, y debido malos manejos y a la creciente competencia de marcas extranjeras, Carabela comienza a tener un marcado declive que finaliza en 1987, cuando deja de fabricar motos para dedicarse solo a la creación de partes. A inicios de los 90, Carabela cierra sus puertas definitivamente
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